Vernice sottoscocca antisasso resistente alla prova di impatto con sassi lanciati a 200 Km/h "Chip test".

Totalmente all'acqua, atossica e non infiammabile, di facile applicazione a spruzzo o pennello

Colore

Realizzato in tre varianti cromatiche: nero, bianco e grigio.

Impieghi

Omologato dalla metà degli anni ottanta dalle più blasonate case automobilistiche italiane.

Utilizzato per proteggere il sottoscocca, passaruota, spoiler e fascioni.

Prestazioni principali

Prodotto storico molto conosciuto:

• resistenza all'impatto con pietra 200 Km/h.
• adesione su metalli, plastiche e compositi.
• durezza ed elasticità.
• buona resistenza chimica.
• ottima resa estetica.

Trattamento delle superfici da verniciare

I materiali da verniciare devono essere possibilmente puliti, esenti da untuosità e residui di sporcizia.

Per i metalli, una buona pulizia è sufficiente per una ottima adesione. Migliori prestazioni si ottengono tramite sabbiatura o carteggiatura, soprattutto dei supporti come l'inox, l'alluminio da stampaggio ed altri metalli a superficie liscia e lucida.

Sui polimeri plastici e compositi assicurarsi dell'integrità degli stessi. Carteggiatura o spazzolatura si confermano i metodi migliori per creare ottime condizioni di adesione.

Applicazione

Si consiglia l'applicazione a spruzzo per regolare bene gli spessori e per ottimizzare la resa estetica finale.

L'attrezzatura si compone di semplici pistole con ugelli da 1,5 a 2,0, alimentate ad aria compressa a 3-4 bar.

Si può applicare anche a rullo e pennello, solo per realizzazioni non estetiche.

Lo spessore da stendere deve essere superiore ai 150 micron, realizzabile con 4-5 mani successive.

Asciuga a temperatura ambiente in circa 40 minuti.

Resa

7 m² con 1 Kg di prodotto applicando uno spessore di 30 µm.