Qué saber sobre Riloplast

Para no equivocarse

  1. Conservar el envase bien cerrado, en una ambiente calentado, pero lejos de llamas y fuentes de calor
  2. Según el color seleccionado, el embalaje puede contener:
    una lata de 375 ml;
    o un spray de 400 ml;
    o una lata y un spray;
    o dos sprays.
  3. Los sprays se deben agitar antes de proceder a la aplicación; para evitar la obstrucción de la boquilla, una vez terminada la aplicación, es suficiente girar la bomba y dejar salir un poco de gas propulsivo
  4. Las latas contienen una versión muy densa y viscosa de Riloplast; no es necesario diluir; es suficiente ajustar la presión del aire de nebulización que alimenta la pistola de aplicación
  5. Para la limpieza y demás actividades es suficiente tener a disposición solvente nitrosintético o aguarrás
  6. Recordarse que se puede pintar madera, vidrio, metal o material plástico, siempre que hayan sido antes suficientemente desgrasados. Para los metales muy lúcidos, como acero inoxidable, aluminio, latón y cobre, además de la limpieza se recomienda cepillarlos bien para que la superficie a pintar quede más áspera
  7. Riloplast no se puede aplicar con rodillo ni brocha; sólo con pistola
  8. El diámetro de la boquilla de la pistola debe estar comprendido entre 1,5 y 2,2 mm.
  9. La presión del aire de estar entre 3 - 4 atm.
  10. Pintar siempre en un ambiente limpio y calentado; sin polvo, y con la pieza que se debe pintar a una temperatura no inferior a 15 °C.
  11. Asegurarse que el horno de cocción funcione correctamente a una temperatura comprendida entre 55 y 80 °C; es mejor poner en cocción 1 hora a 80 °C que 1 hora y media a 55 °C; si no se dispone de un horno que llegue a 80 ºC, entonces se puede utilizar la temperatura de 55ºC por mayor tiempo

Para garantizar una perfecta ejecución

  1. En muy importante saber que mientras más espesa es la capa aplicada, mejor es el resultado final
  2. El elevado espesor se obtiene esfumando de manera continua pero de modo tal de cubrir bien todas las zonas a pintar; se pueden dar 15 manos continuas, dejando pasar algunos segundos para evitar que chorree
  3. La cantidad de pintura contenida en la lata (375 ml) es suficiente para pintar con un elevado espesor (300 micrones), 1 metro cuadrado de superficie, que equivale a dos depósitos de combustible de motocicleta; con la versión spray (400 ml) se puede pintar aproximadamente medio metro cuadrado
  4. La pintura con pistola debe ser similar a la nebulización de los sprays; esto se obtiene ajustando, antes de comenzar, la presión de aire

Diferencias de aplicación entre los varios colores

  1. El usuario puede comprobar que algunos colores (Azul Maserati, Gris Aluminio, Negro, Rojo Alfa Romeo, Rojo Maserati, Rojo Ferrari) están formados por un solo producto; para estos colores, la aplicación se realiza como se describe arriba
  2. Los demás colores se suministran con dos productos: un producto en lata o spray, según lo que escoja el usuario y que sirve como base texturizante; otro producto en spray que sirve de acabado para obtener el efecto de color del catálogo
  3. En este segundo caso, primero se aplica la base texturizante, como se indica en las instrucciones. Después de la cocción en horno de la base texturizada, y después que la pieza pintada se haya enfriado, se aplica el acabado en spray, esfumando ligeramente, hasta cubrir toda la base negra texturizada con una película delgada; la cocción en el horno se debe realizar sólo para la base texturizante negra; el acabado en spray, aplicado sobre la base texturizante, no se debe pasar por el horno

Cocción

  1. Antes de comenzar a pintar, asegurarse de que el horno funcione bien y que esté asegurada la temperatura de 55ºC o la máxima de 80ºC
  2. Cuando la pieza pintada se introduce en el horno, éste debe tener ya la temperatura correcta
  3. El tiempo que debe permanecer la pieza en el horno no debe ser inferior a 60 minutos. Es mejor si la pieza se mantiene en el horno hasta 2 horas, especialmente si la temperatura del horno es de 55 ºC.
  4. A la salida del horno, la pintura tendrá un bello efecto texturizado. Este efecto texturizado es sutil si el espesor aplicado es poco; y queda bien marcado si el espesor aplicado es elevado. Si no se ve bien el efecto texturizado, esto quiere decir que el espesor aplicado ha sido demasiado bajo

Después de la cocción

  1. Cuando la pintura texturizada sale del horno es plástica, no dura y no muestra su verdadera resistencia
  2. La pieza pintada se debe manejar con mucho cuidado para evitar dañar la pintura
  3. Es importante dejar pasivar la pieza algunos días en un lugar limpio
  4. Las máximas prestaciones se obtienen pasados 15/20 desde la fecha de cocción. Transcurrido dicho período, la pintura se pone muy dura y muestra sus verdaderas prestaciones

20 días después de la cocción

  1. La pintura texturizada se pone muy dura
  2. Ahora esta pintura resiste bien y sin cambiar de color a la temperatura de 100ºC. continuamente
  3. La pieza se puede exponer al sol y a la intemperie
  4. La pintura también es muy elástica y resiste bien a golpes y vibraciones
  5. Resiste a las gotas de gasolina y de petróleo sin deformaciones
  6. Si la pieza pintada es metálica, esta pintura la protege de la corrosión durante varios años

La gama de colores

Como se puede apreciar en el catálogo, la gama de colores es muy amplia.
Entre estos colores se encuentran los colores originales utilizados por prestigiosas casas automovilísticas.
Todos los colores de la marca Riloplast se suministran en lata o en spray. Seleccionando los diferentes colores, se puede verificar si el color elegido está constituido por un solo producto o por dos productos: en este último caso, la base esta siempre compuesta por un producto que es el Riloplast Negro; el otro producto, suministrado en spray, es el acabado.
Se asegura que todos los colores han sido probados y están garantizados por años de pruebas y de empleo de los mismos en las más importantes casas automovilísticas y motociclísticas, en astilleros y por diseñadores y arquitectos de gran fama

La historia

Ya en los años 20 circulaban algunas fórmulas de pinturas texturizantes en aplicaciones industriales.
Se trataba de pinturas derivadas de resinas orgánicas que, utilizando catalizadores especiales, reaccionaban al calor y mostraban el típico aspecto texturizado áspero. En los años 50, volvió a aparecer la pintura texturizante, sobre todo en su versión negra, para pintar las viejas máquinas fotográficas: se trataba de una pintura muy dura pero opaca.
En los años 80, en Laboratorios Nuova Univer Industria Chimica, situados en la provincia de Treviso – Italia, nació Riloplast.
Hoy, Nuova Univer Industria Chimica se ha transformado en Univer Sokema. Riloplast es la nueva tecnología de las pinturas texturizantes: colores brillantes, efecto texturizado elegante, ausencia de sustancias nocivas, ausencia de catalizadores, reactividad a baja temperatura, elevada resistencia química.
Riloplast se ha convertido en un sinónimo de pintura texturizante.